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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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◆保存期限:3年
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◆注意事項:請置於嬰幼兒拿取不到的地方,使用中如有不適請立即停止使用。
◆保存方法:請置陰涼處避免陽光直接照射。
◆衛部粧廣字第10404134號
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台北市長柯文哲今天(15日)與桃園市長鄭文燦一同試乘機場捷運。柯文哲表示,機場捷運通車後,他希望行政院能出面整合,加速完成松山機場的遷建。台北市及桃園市也將組成機捷通車小組,由兩市的副市長督導,以最速件處理通車後遇到的問題。

機場捷運目前是試營運階段,16日開放自由試乘,3月2日則正式通車。台北市長柯文哲15日下午特地與桃園市長鄭文燦一同從台北A1站試乘至桃園機場第二航廈。

柯文哲在致詞時表示,他乘坐時覺得非常平穩舒適,機場捷運通車具有時代意義,這也正式宣告首都生活圈正式延伸到桃園。

柯文哲並指出,在機場捷運開通後,希望行政院能出面整合,讓台北松山機場的遷建加速完成。柯文哲:『(原音)其實我剛在跟鄭市長(桃園市長鄭文燦)講,機場捷運線的開通,關於台北松山機場的問題日後的發展會更明確,所以我們兩位市長到時候在拜託行政院出面整合一下,看松山機場的遷建問題,雙方應該要以最大的合作來加速完成。』

柯文哲在接受媒體訪問時則表示,桃園機場1年出入境人次已達到4千萬,如果其中四分之一搭乘機捷,加上到機場上班以及到林口長庚醫院上班、看病的人,台北A1站一年出入人次應該會超過1千萬,所以A1的設施將有擴充的必要。他也已下令台北捷運要在年底前全面建立免費的Wi-Fi系統。

柯文哲也指出,機捷通車後,一開始還是會有些事情需要馬上處理,所以他已和桃園市長鄭文燦討論,兩市將成立機捷通車小組,並指定由副市長督導,特別是通車後第一個月,所有事都要以最速件處理。至於通車小組是否也會納入新北市?鄭文燦則表示,由於沿線會經過新北市,所以包括接駁公車、指標路牌等,都有和新北市討論,通車時會有個小組,也會把新北市的代表納入。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【彭禎伶、黃鳳丹╱台北報導】

為提升台股交易量,強化股市交易效率,金管會22日宣布,同意證交所建議,放寬每日盤中借券賣出委託數量控管的限制,將原「該種有價證券前30個營業日之日平均成交數量20%」的上限比率,修正調整為「30%」,規定自23日起生效。

證期局局長王詠心表示,這項建議案研究多時,主要是先前台股交易量不足,許多股票都會觸及借券賣出的20%限制,因此證交所及外資都多次建議放寬此項限制,外資甚至要求取消前30個營業日的日均交易量20%的限制,完全回歸發行量的總量限制,但證期局認為不可過度放大空方勢力,恐在市場信心不足時,拖累大盤。

這次金管會即是調整第三項日均交易量的限額,王詠心表示,目前借券賣出極少觸及前二項發行量的限制,最常受限的即是日均交易量20%的上限,尤其是先前台股交易量僅700~800億元,不論大型股或中小型股,日均交易量的20%都比過去下降很多。

王詠心說這項規定是2011年時訂定,當時台股日均交易量還有千億元以上,現在等於同樣的規定,受限的股票檔出多出20~30%以上,許多借券賣出額度受限制,為適度提升台股交易量能,所以「酌量」提高到30%。

王詠心強調,其實證交所建議提高比重更高,分析了30%、40%及50%對交易量能的影響,但考慮到未免外界作過多的負面解讀,或度助漲空方勢力,金管會決定只稍稍放寬,讓多方及空方都能有較大的交易空間,「絕對不是要鼓勵空方或打壓股市」,這政策討論多時,是為了提升交易量能。

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